RAM 1500 REV 2025 : une autonomie de plus de 800 kilomètres

On connait désormais quelques spécifications techniques en ce qui concerne l'aspect mécanique du RAM 1500 REV 2023, le premier camion 100% électrique du constructeur américain. D'ailleurs, laissez-moi vous dire que les chiffres sont très impressionnants et que s'ils s'avèrent fondés, la compétition aura bien du chemin à faire pour rattraper le RAM 1500 REV 2025.

• Une motorisation électrique de 654 chevaux et 620 livres-pied de couple
• Un 0 à 100 km/h en moins de 4.4 secondes
• Jusqu'à 800 kilomètres d'autonomie
• Une nouvelle version Tungsten haut de gamme

Stellantis est réputé pour faire dans les extrêmes et les choses ne sont pas bien différentes même pour les modèles électriques du groupe. En effet, le camion du constructeur américain annonce une puissance de plus de 654 chevaux et 620 livres-pied de couple pour son nouveau camion. Grâce à cette puissance, le RAM 1500 REV 2025 serait en mesure de boucler le 0-100 en moins de 4.4 secondes, ce qui est très rapide pour un véhicule de ce gabarit.

Ce n'est pas tout puisque le RAM 1500 REV 2025 sera aussi capable d'offrir une capacité de remorquage maximale de 6 300 kg ou 13 889 livres. Pour ce qui est de la charge utile, cette dernière se limite à 1 200 kg ou 2 645 livres, ce qui est très respectable pour ce segment.

Batteries et autonomie

RAM a choisi d'offrir deux options de batterie pour son camion 100% électrique. Le RAM 1500 REV 2025 offrira donc une batterie d'une capacité de 168 kWh en entrée de gamme. Cette dernière permet d'emmagasiner assez d'énergie pour que le camion du constructeur américain puisse offrir une autonomie estimée de 560 kilomètres, ce qui est déjà très impressionnant en soi. Toutefois, le RAM 1500 REV 2025 propose une batterie dont la capacité est encore plus élevée avec 229 kWh, ce qui lui permet d'offrir une autonomie de 800 kilomètres selon les estimations du constructeur américain. C'est tout simplement hallucinant.

Le camion du constructeur américain offrira également la recharge bidirectionnelle, ce qui signifie qu'il pourra lui aussi servir de station de recharge au besoin. Il pourra également être utilisé comme source d'électricité en cas de panne de courant à la maison ou tout simplement comme génératrice pour les engins de chantier, ce qui risque certainement de plaire aux travailleurs de la construction. Le RAM 1500 REV 2025 bénéficie d'une architecture de 800 volts, ce qui le rend compatible avec les stations de 350 kW. Ainsi, le camion du constructeur américain peut récupérer 175 kilomètres d'autonomie en moins de 10 minutes.

Cinq versions

Bien que la fourchette de prix du RAM 1500 REV 2025 n'ait pas encore été dévoilée, on sait maintenant que le camion du constructeur américain sera offert en cinq niveaux de finition différents. La version Tradesman fera office de modèle d'entrée de gamme et elle sera suivi des versions Big Horn/Lone Star, Laramie et Limited. Sans compter que RAM va introduire une toute nouvelle version appelée Tungsten à la gamme de son camion.

RAM n'a pas encore annoncé de date quant à la venue de son camion du le marché, mais comme il s'agit d'un modèle 2025, on peut deviner que la RAM 1500 REV débarquera en concession quelque part en 2024.

Jean-Sébastien Poudrier